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BERGSTEIGER
Mountainbike Kodiak 26, 29 Zoll Mountainbike, geeignet ab 150 cm, Damen, Herren
21 Gang Shimano Tourney RD-TY300 Schaltwerk, Kettenschaltung, V-Bremse & Scheibenbremse

4.6
(734)
bergsteiger Mountainbike Kodiak 26, 29 Zoll Mountainbike, geeignet ab 150 cm, Damen, Herren, 21 Gang Shimano Tourney RD-TY300 Schaltwerk, Kettenschaltung, V-Bremse & Scheibenbremse
Farbe: Grau
Размер Laufrad: 24 Zoll und 39 cm Rahmenhöhe
Ausführung: Размер Laufrad: 24 Zoll und 39 cm Rahmenhöhe
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Artikelbeschreibung

Артикул: S070Z0S059Q
  • MODERNES DESIGN - Das Modell ist ein absoluter Hingucker, das auch aufgrund seiner hochwertigen Lackierung einen bleibenden Eindruck hinterlässt.
  • EXZELLENTE AUSSTATTUNG - 21 Gang-Schaltung von Shimano Tourney, Scheibenbremse vorne, V-Bremse hinten, Voll-Federung, Ständer und Reflektoren
  • KUNDENSERVICE - Bergsteiger Fahrräder vereinen Sicherheit, Komfort, Design und langlebige Komponenten miteinander. Bei Fragen / Problemen ist unser Kundenservice immer für Sie da.
Bergsteiger Kodiak

Bergsteiger Kodiak

Das Mountainbike für maximalen Fahrspaß
Das Bergsteiger Kodiak Mountainbike überzeugt mit seinem sportlichen Design und sorgt für Fahrspaß in der Natur. Die robuste Bauweise hält auch anspruchsvollen Touren stand und macht das Radfahren zu einem echten Erlebnis. Es ist zudem eine ausgezeichnete Wahl für den täglichen Weg zur Arbeit oder Schule.

160 mm Scheibenbremse

160 mm Scheibenbremse

Die vorne verbauten Scheibenbremsen sorgen auch bei hitzigen Rennen für eine konstante Bremsleistung bei allen Fahrbedingungen. Die Bremsbeläge werden durch einen Bremszylinder gegen die Bremsscheibe gedrückt und bewirken somit das sichere Abbremsen des Fahrrads.

Shimano Tourney TX

Shimano Tourney TX

Die Tourney TX ist eine Basis Komponentengruppe für sportliche Bikes und Fahrer im Einsteigersegment. Fahre unbeschwert mit Deinem Sportbike, fühle Dich frei, genieße den Abstand zum Alltag und freue Dich über problemlose und langlebige Funktion.

Shimano Revoshift

Shimano Revoshift

Die Shimano Tourney Schaltung mit 21 Gängen wird über einen Revoshift Handdrehgriff bedient. Dieser ermöglicht präzises Schalten zwischen Daumen und Zeigefinger, ohne den Lenker loszulassen. Dank der Stufung ist die Bedienung sicher, unabhängig von der Handgröße.

Einstellbare Rahmenfederung

Einstellbare Rahmenfederung

Die einstellbare Rahmenfederung am Bergsteiger Kodiak ermöglicht eine präzise Anpassung der Dämpfung an unterschiedliche Fahrbedingungen und Geländearten. So kann der Fahrer die Federhärte je nach Bedarf für mehr Komfort und Kontrolle anpassen.

Gabelfederung

Gabelfederung

Die Gabelfederung am Bergsteiger Kodiak bietet exzellente Dämpfungseigenschaften und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl auf anspruchsvollem Terrain. Sie absorbiert Stöße und Unebenheiten effizient, was besonders bei Abfahrten und holprigen Wegen von Vorteil ist.

Описание товара

Rahmen
Material RahmenStahl
Typ RahmenFully
Bauart RahmenDirt-Rahmen
Farbe RahmenGrau
Finish Rahmenglänzend
Gabel
Material GabelStahl
Bauart GabelFedergabel
Dämpfung Gabelmechanisch
Details Dämpfung Gabelmechanisch
Finish Gabelglänzend
Bremse
Modell VorderbremseJAK - 8 / 160 mm
Typ VorderbremseScheibenbremse
Bauart Vorderbremsemechanisch
Modell HinterbremseLOGAN LB-936AE
Typ HinterbremseV-Brake
Bauart Hinterbremsemechanisch
Laufräder
Размер Laufrad24 Zoll und 39 cm Rahmenhöhe
Breite Reifen in Zoll1.95 "
Material ReifenLuftbereifung
Typ ReifenStollenreifen
Typ Reifen hintenStollenreifen
Material FelgeAluminium
Typ FelgeHohlkammerfelge
Material SpeichenAluminium
FahrradventilSchraderventil
Schaltung / Antrieb
AntriebsformKettenantrieb
Anzahl Gänge21
Typ SchaltungKettenschaltung
Marke SchaltwerkShimano
Modell SchaltwerkTourney RD-TY300
Marke UmwerferShimano
Marke ZahnkranzShimano
Modell ZahnkranzMF-TZ21
Anzahl Kettenblätter3
Anzahl Zähne Kettenblatt 124
Anzahl Zähne Kettenblatt 234
Anzahl Zähne Kettenblatt 342
Anzahl Ritzel7
Anzahl Zähne Ritzel bis14
Details Nabefreilaufend
Material TretkurbelStahl
Maße Tretkurbel170 mm
Modell SchalthebelTourney SL-RS35
Art KettenschutzKettenschutzscheibe
Details Pedalerutschfest
Material PedaleKunststoff
Lenker
Typ LenkerMountainbike-Lenker
Material LenkerStahl
Höhe Lenker96 cm
Höhe Lenker maximal96 cm
Breite Lenker600 mm
Material LenkergriffKunststoff
Eigenschaften Lenkergriffrutschfest
Typ LenkerklemmungLenkerklemmplatte
Lenkerklemmung28.6 mm
Typ VorbauAhead
Material VorbauStahl
Sattel
Typ SattelMTB-Sattel
Material SattelbezugKunststoff
Polsterung SattelSchaumstoff
Eigenschaften Sattelergonomisch geformt
gepolstert
neigungsverstellbar
rutschfest
wetterbeständig
Breite Sattel14 cm
Длина Sattel26 cm
Sitzpositionsportlich
Sitzhöhe minimal80 cm
Sitzhöhe maximal90 cm
Material SattelstützeStahl
Typ SattelstützeKerzensattelstütze
Fixierung SattelstützeSchnellspanner
Длина Sattelstütze300 mm
Durchmesser Sattelstütze25.4 mm
Beleuchtung
ReflektorenFrontreflektor
Pedalreflektoren
Rückreflektor
Speichenreflektoren
Produktdetails
EinsatzbereichAll Mountain
AusstattungFahrradständer
Kettenschutz
Klingel
FahrradständerSeitenständer
Hinweise
MontagehinweiseDer Artikel ist fast vollständig vormontiert. Die Endmontage durch eine fachkundige Person wird empfohlen.
Noch zu montierenLenker
Lenkstange
Pedale
Sattel
Vorderrad
AltersempfehlungEs liegt keine Altersempfehlung vor
Nutzungsbereichaußerhalb der StVZO
Gewicht Fahrrad16.5 kg
Zulässiges Gesamtgewicht100 kg
Technische Daten
WEEE-Reg.-Nr. DE54776949

Wichtige Informationen

  • Verantwortliche Person für die EU

    Verantwortlich für dieses Produkt ist der in der EU ansässige Wirtschaftsakteur:

    Bergsteiger Produkte GmbH

    Kielweg 78, 49356 Diepholz, Deutschland

    otto@bergsteiger-produkte.de

    Du findest den für das Produkt verantwortlichen Wirtschaftsakteur auch auf dem jeweiligen Produkt bzw. der Verpackung oder in einer dem Produkt beigefügten Unterlage.

    Details zur Produktsicherheit

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Warum wir jedem vom Kauf dieses Fahrrads abraten

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Verifizierter Kauf
Beginnen wir ganz von vorne: Wir haben zwei Fahrräder bestellt, eines in 26 Zoll und eines in 29 Zoll. Die Bestellbestätigung kam prompt. Die Sendungsnummer erhielten wir drei Tage später – nur eine. Hmm, okay, also wohl beide zusammen. Впередe drei Tage später kam der Bote mit einem Paket. Es war nur das 26-Zoll-Rad. Eine Nachfrage bei Bergsteiger blieb zwei Tage unbeantwortet. Dann fragten wir bei Otto nach. Man versprach, sich darum zu kümmern. Zwei Tage später erhielten wir eine weitere Sendungsnummer. Wir riefen bei DHL an. Das Paket wurde vom Versender für eine Woche zurückgestellt. Soweit zum Verkäufer. Nun zu den Drahteseln. Vorweg: Wir sind beide über 40. Wir nutzen die Räder für den Weg zur Arbeit (2 km hin und 2 km zurück), zum Einkaufen (2 km hin und zurück) und für kleinere Ausflüge am Wochenende (12-14 km laut Radsport-Tracking-App). Wir fahren ausschließlich auf der Straße und dem Gehsteig. Beide Fahrräder waren schnell montiert. Vorderrad und Lenkstange angeschraubt – super. Doch dann kam die Ernüchterung: Bei der ersten Fahrt knarrte und quietschte es. "Okay, erst mal einfahren, das gibt sich bestimmt", sagte mein Mann. Eine Woche später hatte die Vorderradbremse keine Bremswirkung mehr. Nachstellen war angesagt, und das taten wir auch. Wenige Tage später löste sich die Schraube am Hinterrad meines Mannes. Auch die wurde schnell wieder festgezogen. Впередe ein bis zwei Wochen später hatten die Hinterradbremsen bei beiden Rädern keine Bremswirkung mehr. Auch diese haben wir nachgestellt. Zu diesem Zeitpunkt waren die Räder knapp 30 Tage alt. Am 35. oder 40. Tag spinten beide Schaltungen rum. Die Kette sprang ab, die Gänge ließen sich nicht mehr einlegen und ratterten während der Fahrt. Mein Mann griff wieder zum Werkzeug, um den Seilzug nachzustellen. Dabei fiel auf, dass die Schrauben an der Schaltung, die den Zug halten, nicht ansatzweise festgezogen waren. Beim Ansetzen des Schlüssels löste sich die Mutter von allein. Vordere Federung Ein Alptraum: Die Gabel schwingt sich bei unebener Fahrbahn so auf, dass der Reifen den Kontakt zur Fahrbahn verliert. Hintere Federung Es ist nur eine Plastikkappe auf der bekannten Feder, die nur quietscht. Ein Nachstellen über die Kaderschraube oder was auch immer das sein soll, ist nicht möglich. Ein passendes Werkzeug dafür ist nicht aufzutreiben. Bereifung Sobald es regnet, haben die Kenda-Reifen keinen Grip mehr. Es ist, als würde man auf Seifenlauge fahren. Lackierung Billiger Lack und schlechte Verarbeitung. Laufnasen an schwierigen Stellen sind sichtbar. Der Lack platzt schon beim Kontakt mit einem Fahrradständer ab. Die beiden Räder sehen jetzt aus wie unsere Vorgängerräder nach acht Jahren. Inzwischen sind die Räder 110 Tage alt. Die Schaltung musste mehrfach, ich glaube dreimal, nachgestellt werden, da sie bei beiden Rädern schleift und rattert. Die Bremsen wurden viermal oder fünfmal nachgestellt, die Sitzsättel zweimal, sodass mein Mann einen neuen montiert hat, der jetzt hält. Ein Umtausch ist bei Bergsteiger nicht möglich ohne erheblichen Geldverlust. Der Support ist nicht erreichbar. Ach ja, wir haben die Räder auch noch einem Profi gezeigt. Dieser lehnte es nach kurzem Blick ab, sie zu reparieren, mit der Aussage: "Oh mein Gott, dass so ein Müll überhaupt verkauft werden darf! Die sind ja gemeingefährlich." Und die Moral von der Geschichte: Mein Mann und ich werden sie so lange fahren, bis sie zerfallen. Das wird wohl in circa 100 weiteren Tagen der Fall sein. Also bitte: Kauft euch etwas beim Fachmann und legt 100-150 drauf. Dann habt ihr etwas, mit dem ihr nicht im Krankenhaus landet.

Warum wir jedem vom Kauf dieses Fahrrads abraten

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Verifizierter Kauf
Beginnen wir ganz von vorne: Wir haben zwei Fahrräder bestellt, eines in 26 Zoll und eines in 29 Zoll. Die Bestellbestätigung kam prompt. Die Sendungsnummer erhielten wir drei Tage später – nur eine. Hmm, okay, also wohl beide zusammen. Впередe drei Tage später kam der Bote mit einem Paket. Es war nur das 26-Zoll-Rad. Eine Nachfrage bei Bergsteiger blieb zwei Tage unbeantwortet. Dann fragten wir bei Otto nach. Man versprach, sich darum zu kümmern. Zwei Tage später erhielten wir eine weitere Sendungsnummer. Wir riefen bei DHL an. Das Paket wurde vom Versender für eine Woche zurückgestellt. Soweit zum Verkäufer. Nun zu den Drahteseln. Vorweg: Wir sind beide über 40. Wir nutzen die Räder für den Weg zur Arbeit (2 km hin und 2 km zurück), zum Einkaufen (2 km hin und zurück) und für kleinere Ausflüge am Wochenende (12-14 km laut Radsport-Tracking-App). Wir fahren ausschließlich auf der Straße und dem Gehsteig. Beide Fahrräder waren schnell montiert. Vorderrad und Lenkstange angeschraubt – super. Doch dann kam die Ernüchterung: Bei der ersten Fahrt knarrte und quietschte es. "Okay, erst mal einfahren, das gibt sich bestimmt", sagte mein Mann. Eine Woche später hatte die Vorderradbremse keine Bremswirkung mehr. Nachstellen war angesagt, und das taten wir auch. Wenige Tage später löste sich die Schraube am Hinterrad meines Mannes. Auch die wurde schnell wieder festgezogen. Впередe ein bis zwei Wochen später hatten die Hinterradbremsen bei beiden Rädern keine Bremswirkung mehr. Auch diese haben wir nachgestellt. Zu diesem Zeitpunkt waren die Räder knapp 30 Tage alt. Am 35. oder 40. Tag spinten beide Schaltungen rum. Die Kette sprang ab, die Gänge ließen sich nicht mehr einlegen und ratterten während der Fahrt. Mein Mann griff wieder zum Werkzeug, um den Seilzug nachzustellen. Dabei fiel auf, dass die Schrauben an der Schaltung, die den Zug halten, nicht ansatzweise festgezogen waren. Beim Ansetzen des Schlüssels löste sich die Mutter von allein. Vordere Federung Ein Alptraum: Die Gabel schwingt sich bei unebener Fahrbahn so auf, dass der Reifen den Kontakt zur Fahrbahn verliert. Hintere Federung Es ist nur eine Plastikkappe auf der bekannten Feder, die nur quietscht. Ein Nachstellen über die Kaderschraube oder was auch immer das sein soll, ist nicht möglich. Ein passendes Werkzeug dafür ist nicht aufzutreiben. Bereifung Sobald es regnet, haben die Kenda-Reifen keinen Grip mehr. Es ist, als würde man auf Seifenlauge fahren. Lackierung Billiger Lack und schlechte Verarbeitung. Laufnasen an schwierigen Stellen sind sichtbar. Der Lack platzt schon beim Kontakt mit einem Fahrradständer ab. Die beiden Räder sehen jetzt aus wie unsere Vorgängerräder nach acht Jahren. Inzwischen sind die Räder 110 Tage alt. Die Schaltung musste mehrfach, ich glaube dreimal, nachgestellt werden, da sie bei beiden Rädern schleift und rattert. Die Bremsen wurden viermal oder fünfmal nachgestellt, die Sitzsättel zweimal, sodass mein Mann einen neuen montiert hat, der jetzt hält. Ein Umtausch ist bei Bergsteiger nicht möglich ohne erheblichen Geldverlust. Der Support ist nicht erreichbar. Ach ja, wir haben die Räder auch noch einem Profi gezeigt. Dieser lehnte es nach kurzem Blick ab, sie zu reparieren, mit der Aussage: "Oh mein Gott, dass so ein Müll überhaupt verkauft werden darf! Die sind ja gemeingefährlich." Und die Moral von der Geschichte: Mein Mann und ich werden sie so lange fahren, bis sie zerfallen. Das wird wohl in circa 100 weiteren Tagen der Fall sein. Also bitte: Kauft euch etwas beim Fachmann und legt 100-150 drauf. Dann habt ihr etwas, mit dem ihr nicht im Krankenhaus landet.

Tolles Mountainbike

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Verifizierter Kauf
Sehr stabil und dennoch flexibel und leicht zu fahren. Leichtgängige Schaltung.
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